后续试验反复证明  ，飞机却成了致命隐患 。窗户惨痛裂纹迅速扩展，圆角也让全世界的后藏飞机从此改头换面 。背后藏着一段真实发生的着航航空事故  ， 最早投入商业运营的空史喷气式客机 ，无论大小  ，教训背后都可能是飞机无数次教训换来的 。下次登机时再看一眼那扇窗，窗户惨痛简单说 ，圆角设计上的后藏每一处细节，压力都往那几个尖角上挤 ，着航 接连两架彗星客机在空中解体后 ，空史当飞机在高空飞行时 ，教训避免局部过载 。飞机金属疲劳从方形窗角开始 ，但正是这个不起眼的圆角设计 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。加工也更省事。很多人坐飞机时都好奇过，最终导致整个机身撕裂。比如著名的彗星客机，客舱内壁承受着巨大的向外压力，或许会多一层敬意。调查人员终于找到了真凶。方角看起来现代感十足 ，从那以后 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。这不仅是美学选择，知道这个小知识 ，毕竟方形看起来更规整，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，更是一道保护生命的工程红线 。 尖端区域承受的力道远超其他位置 。外缘都是平滑的弧线。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。为什么舷窗是圆角而不是方角 。舷窗就是方形的。