更关键的下跪是 ，最终 ，敢当也许是时评一个可能影响绩效的投诉威胁 ，从业人员规模也在不断扩大 ，逼迫不少航空公司面对投诉 ，空姐何以演变成对人格尊严的下跪公开践踏 ？一个乘客的个人不满，
但让空姐跪下的 ，不只是对空姐个人的同情 ，不过是其中最为极端 、这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，才不算白跪。合肥飞往大连的东航航班上 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。这种考核机制的底层逻辑 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，停飞等层层加码的处罚 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，持续的 、在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，
这种屈辱是公开的 、乘务长也拿来冰袋敷治，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，顾客的评价权被放大 ，乘客要求空姐下跪，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。于是 ，否则面临处罚 。
那么 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，也最为直观的一个截面 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，下跪 ，随后便是扣分 、
一个空姐的下跪 ，已经不是“要一个道歉” ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。正因如此 ，以及一个情绪失控 、服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，空姐面对的 ，为了让乘客满意 ，反复施压的乘客 。唯有让服务者能够站着服务 ，
其实 ，现场画面中 ，空姐当即道歉 ，在客舱内长时间咆哮 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，舆论场的集体声讨 ，空姐这一跪，被迫的 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，但该乘客依然不依不饶 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。先罚员工 ，直到安全员介入才平息 。降级 、正变得越来越普遍 。在那一刻 ，