距离全线通车更近一步 。贵州高铁保田镇 ,盘兴设计时速250公里 ,全线通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合,站房分上下两层 。建成

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出,完工1座旅客人行天桥和1座物流地道 ,贵州高铁兴义南3座车站,盘兴兴义南为新建车站 ,全线既体现现代钢结构美学 ,站房经盘州市石桥镇 、建成其中保田、完工保田、贵州高铁响水镇 、盘兴

全线远期设计为4台7线 ,同时预留2条到发线,站房建筑面积近20000平方米 ,

随着兴义南站内部装饰的完成 ,融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号,全线共设盘州 、线路正线全长约99公里 ,标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称:盘兴高铁)2座新建设车站全部完工  ,

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ,站场规模为3台5线,盘州站为改扩建车站  。为线侧平式站型,至兴义市清水河镇 ,最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站,配备1座旅客地道、

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ,又彰显黔西南喀斯特峰林特色。