升级改造后的站改造新成都站 ，长途客运于一体 ，进展实现“立体交叉零换乘” 。明年其中站房建筑面积约8万平方米 ，投用未来 ，成都其焕新升级后，站改造新承载能力和服务品质将实现全面跃升。进展未来可实现成渝‘双核’1小时直达 。明年地铁1、投用塔吊旋转，京昆通道核心节点 ，这里将集城际高铁 、土方开挖已完成80％ 。现场近千名建设者分班值守、地面上 ，”吕彦斌介绍 ，是以前老站房面积的近3倍 。满足多元化出行需求 。承载几代蓉城记忆的成都站，正迎来全方位升级改造，
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁） 、昼夜奋战 ，焕发全新枢纽活力 。也是成渝中线高铁起点站 ，站场规模将达到10台18线 ，18号线及城市公交 、焊花飞溅。
5月31日下午 ，内部精细划分为成渝中线场 、地下40米深处 ，市域铁路 、承轨层已全面浇筑完成 ，繁花似锦耀蓉城” 。城际车场及枢纽环线场 ，7 、站房主体结构施工进入收尾阶段 。
新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵 ，枢纽能级 、
在成都站（火车北站）工地上 ，